Особенности торцевого уплотнения:
Диаметр вала от 10 до 100мм.
В зависимости от требований к эксплуатации торцевого уплотнения оно может быть выполнено из различных материалов:
- Пары трения:
- Подвижное кольцо:
- Графит, пропитанный смолой (R или CAR) и Карбид кремния (S или SIC)
- Неподвижное кольцо:
- Карбид кремния (S или SIC) и Керамика (C или CER)
- Материал вторичного уплотнения (резиновые изделия)
- Каучук нитрильный (B или NBR)
- Каучук этиленпропиленовый (G или EPDM)
- Фторкаучук (A или Viton)
Пары трения или кольца из графита отличаются повышенной стойкостью к температуре и различным химическим средам любой агрессивности.
Керамическое кольцо или пара трения из керамики – это долговечный, экологичный материал белого цвета, обладающий высокими показателями износостойкости.
Пары трения из карбида кремния ценятся за высокие показатели стойкости к температуре и нагрузкам механического свойства. Обладают высокой износостойкостью. В некоторых случаях данный материал применяется как на подвижном кольце, так и на неподвижном.
Вторичное торцевое насосное уплотнение или резиновые изделия могут быть выполнены из следующих материалов: нитрильный каучук, устойчив к маслам, жирам, бензинам, истиранию и растяжению, а так же отличается невысокой ценой; этиленпропиленовый каучук, стойкий к атмосферному воздействию и времени, кислотосодержащим жидкостям, подходит практически для любого типа пищевых продуктов; фторкаучук, отличается высокой стойкостью к любым агрессивным средам, практически «всеядный» материал.
Торцевым уплотнением называют герметизирующее устройство насоса, компрессора, мешалки, центрифуги и др. Оно устанавливается между корпусом и валом для разделения полостей высокого и низкого давления, выполненное виде пары трения торцевых поверхностей двух деталей, одна из которых закреплена на валу, а вторая – в корпусе машины. Основным смазочным материалом при работе торцевого уплотнения, как правило является уплотняемая среда (продукт). Именно поэтому не рекомендуется использовать уплотнение без продукта.
